Mit der Restauration des Innenraumes werden entsprechend auch die alten Dämmmatte ersetzt. Diese sind wie bereits im Post (Ersetzten der Bodenbleche) erwähnt in eine miserablen Zustand. Aufgrund des Gewichts und des alters des Fahrzeuges sind diese oft auch nicht mehr vorhanden.
Die Isolation hat mehrere versschiedene Funktionen. Sie dient sowohl der Unterdrückung der Fahrgeräusche, Vibrationsgeräuschen des Blechs wie auch der klassischen Isolierung von Wärme und Kälte. Die alten Matten bestehen aus einer Art Filz mit einem Teer- Überzug. Die Matte wurde ab Fabrik mittels Stiften und Löcher an der Spritzwand befestigt.
Verrottete Isolation unter dem Armaturenbrett
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Um das eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern wurden diese Löcher nach der Demontage zugeschweisst.
Ausgebaute Isolation zur Übertragung auf Papier
Wie hier schwer zu erkennen, fehlt ein grosser Teil der ursprünglichen Isolation. Die vorhandenen Teile werden auf ein Papier übertragen welches anschliessend dazu dient die Form der neuen Isolation abzubilden.
Einpassung der Musters für neue Isolation
Nachdem des Papiermuster am Fahrzeug eingepasst wurde, wird anhand dessen die neue Isolation angefertigt.
Neue Isolation, fertig für den Einbau
Bei den kleineren Stücken geht dies weit einfacher. Wo keine Referenz durch die alte Isolation vorhanden ist muss muss beachtet werden, dass die Isolation nicht den später einzubauenden Komponenten in die quere kommt. Hier helfen wenn vorhanden Werkstatt- und Baugruppenhandbücher.
Werkstatt- und Baugruppenhandbücher mit Isolationsmuster
Die neu angefertigte Isolation wird anschliessend mit einem Kontaktkleber an den entsprechenden Stellen verklebt.
Fertig verklebte, neu angefertigte Isolation in einem 1967 Mercury Cougar GT