restauration - 1967 Ford Armaturen Spannungsregler
Die Armaturen in den klassischen Fahrzeugen arbeiten nach einem einfachen Prinzip. Der Strom fliesst von der 12VDC Spannungsquelle (Batterie), über den Spannungsregler, durch das Anzeigeelement, den Sensor und anschliessend über die Masse zurück zur Spannungsquelle. Der Ausschlag der Anzeige-Nadel ist, neben dem Widerstand des Sensors, abhängig von der Spannung, die über der Anzeige anliegt. Um eine möglichst genaue Anzeige zu erhalten, wird ein separater, vorgeschalteter Spannungsregler verwendet. Der originale Spannungswandler funktioniert auf thermischer Basis. Der Strom durchfliesst ein Bimetall, welches sich erwärmt und den Stromkreis unterbricht. Danach kühlt das Bimetall wieder ab und schliesst nach einer kurzen Zeit den Stromkreis wieder. Dieser On-Off Puls führt, gemittelt zu einer tieferen Spannung, welche gemäss Werkstatthandbuch 5VDC betragen sollte. ...